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設(shè)備搬運(yùn)搬遷,商河設(shè)備搬運(yùn),山東重聯(lián) ：

國(guó)內(nèi)陸上單機(jī)容量大風(fēng)機(jī)在張北吊裝成功

國(guó)內(nèi)陸上單機(jī)容量大風(fēng)機(jī)，在張北吊裝成功！近日，國(guó)內(nèi)單機(jī)容量大的5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，在位于張北縣的國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程基地，成功吊裝。據(jù)悉，這是目前我國(guó)安裝作業(yè)海拔高、設(shè)備運(yùn)行方式為完善、直接投入風(fēng)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)行的大風(fēng)機(jī)，對(duì)加快我國(guó)新能源設(shè)備的升級(jí)換代，推廣先進(jìn)的新能源技術(shù)，能起到積極作用。

此次吊裝機(jī)組，坐落于張北縣大河鄉(xiāng)寒淖臺(tái)村后海拔高度約1600米的山坡上，總高度100m，總重量743t。機(jī)組使用的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，將發(fā)電機(jī)與葉輪直接連接，免去齒輪箱這一傳統(tǒng)部件，由風(fēng)力直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。

設(shè)備搬運(yùn)時(shí)要謹(jǐn)慎

      設(shè)備不是從生產(chǎn)出來(lái)就在相應(yīng)的廠里的，需要經(jīng)過(guò)購(gòu)買和運(yùn)輸。那么，設(shè)備搬運(yùn)的時(shí)候，就需要運(yùn)輸人員格外的小心謹(jǐn)慎了。

　　運(yùn)輸人員在搬運(yùn)設(shè)備的時(shí)候，需要了解設(shè)備的名稱、貨值、具體數(shù)據(jù)、嚴(yán)禁的物質(zhì)等等，要對(duì)它有一個(gè)大概的了解，才能夠保證搬運(yùn)的時(shí)候，不出現(xiàn)差錯(cuò)。設(shè)備搬運(yùn)的運(yùn)輸路線，需要提前制定出來(lái)，避免選擇的道路不適合運(yùn)輸。運(yùn)輸前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行加固，要做好防震、防潮的工作，一些設(shè)備不能夠接觸水，不能被紫外線照射等等，一些特殊的要求也是需要事先了解的，并且做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

　　確保設(shè)備搬運(yùn)萬(wàn)無(wú)一失，就要靠運(yùn)輸人員在運(yùn)輸過(guò)程中做好一切準(zhǔn)備了。

物料搬運(yùn)需謹(jǐn)慎

隨著搬運(yùn)方式的多樣化，搬運(yùn)的物品當(dāng)然也是多種多樣的，物料搬運(yùn)在保證安全的同時(shí)，也是有技巧可循的。

    安排專業(yè)、合格的制造工程師來(lái)檢查貨架。當(dāng)叉車碰撞到貨架時(shí)，會(huì)升起一面小紅旗，表示這種損壞會(huì)導(dǎo)致塌陷。托盤架的設(shè)計(jì)中不包括承受重撞。若一個(gè)圓柱已經(jīng)凹陷，檢查并進(jìn)行更換。在搬運(yùn)過(guò)程中，要開辟通道，分開人群及工業(yè)車輛，保證運(yùn)營(yíng)安全簡(jiǎn)易的方法就是開辟出一個(gè)專供叉車通行的區(qū)域。保證安全而言，要減少叉車使用，雖然很多倉(cāng)庫(kù)或工廠需要使用叉車，但由于叉車導(dǎo)致了不成比例數(shù)量的事故，減少叉車使用就變得很合理。對(duì)于防止意外傷害及事故，建議使用貨架安全網(wǎng)。因?yàn)楫?dāng)托盤掉下貨架時(shí)，哪怕只是部分脫落，掉下來(lái)也十分沉重的。此外，使用簡(jiǎn)單的方式裝卸托盤很重要，可使用托盤定位器，其在托盤裝卸過(guò)程中可自動(dòng)進(jìn)行提升、旋轉(zhuǎn)及下降。工人的工作變得更簡(jiǎn)單，只需旋轉(zhuǎn)定位器，即可以更快的搬運(yùn)托盤，同時(shí)減少了受傷的機(jī)率。后，降低輸送器及其他機(jī)械的噪音也很關(guān)鍵。噪聲容易使人分心，使工人無(wú)法集中精神工作，更不可能注意個(gè)人安全，輸送器采用智能開關(guān)，節(jié)約能源，防止輸送器磨損，并減少噪音。